Roadster量产版车型将优于概念原型车

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据国外媒体报道,特斯拉在2017年的Semi电动半挂车的发布仪式上复刻了史蒂夫·乔布斯的“one more thing”时刻,由此给全世界留下了深刻的印象。当时就在整个大派对似乎要始于了的以前,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克将第二代特斯拉跑车Tesla Roadster推上了舞台。

近两年过去了这款汽车的生产仍在进行中,但这家电动汽车制造商的首席设计师弗朗兹·冯·霍尔兹豪森透露,当Roadster完整版准备好时,特斯拉不可能 有一场真正的盛宴。

霍尔兹豪森最近加入了聚焦特斯拉的网络播客Ride The Lightning,他也首次向公众谈及了量产版Roadster车型一段话题。

他不仅将Roadster称为特斯拉的“光环”车型,就让还承诺与特斯拉近年来展示的原型车相比,这款量产车在各个方面也能 更加出色。

这似乎是一项艰巨的任务,不可能 原型车不可能 使用了30千瓦时的电池(据特斯拉称,你并不是电池还能否让车辆的续航里程达到620英里),就让它的电动引擎(其中有有另一另2个是用来打造车辆四轮驱动系统)产生的动力足以推动电动汽车时速达到每小时230英里,量产版Roadster车型时速从0到30英里/小时的冲刺还能否在1.9秒内完成。

霍尔兹豪森那么完整版说明工程师和设计师们专注于哪些地方领域以制造一款高阶量产版Roadster。不过他表示,随着生产工作的推进这款车正在不断“进化”。特斯拉此前曾承诺,哪些地方地方支付了15万美元车辆订金的人将在2020年拿到大伙的Roadster。在某一刻,订车人也能 支付剩余的115万美元,由此使得Roadster的总价达到215万美元。

值得注意的是,在此以前市场不可能 会看完另一款高性能的特斯拉车型上市。埃隆·马斯克表示,特斯拉无缘无故忙于在纽博格林测试一款Model S的Plaid版本车型,该车将于2020年夏天投产。